近日海南昌江核電站完成了核電二期3號(hào)機(jī)組安全殼鋼襯里模塊四的吊裝，歷時(shí)兩小時(shí)，較上次模塊三吊裝縮短約48分鐘，吊裝成功后將為3號(hào)機(jī)組內(nèi)穹頂拼裝騰出場(chǎng)地，確保內(nèi)穹頂能夠按時(shí)開(kāi)始拼裝，并為3號(hào)機(jī)組土建階段最后一個(gè)一級(jí)里程碑節(jié)點(diǎn)內(nèi)穹頂?shù)跹b的施工奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

此次吊裝的安全殼鋼襯里模塊由筒壁6段、7段組成，筒體直徑46.8m，本體凈重105.62t，吊裝總重207.119t，底部安裝標(biāo)高19.955m，頂部標(biāo)高29.915m。因?yàn)殇撘r里模塊結(jié)構(gòu)尺寸大、板薄、結(jié)構(gòu)剛度小，吊裝前下口調(diào)平和吊裝防變形控制難度較大。所以為了更加精準(zhǔn)、方便的吊裝，也為了保證吊裝的安全，項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況多次組織召開(kāi)模塊四吊裝施工專(zhuān)題會(huì)議，認(rèn)真討論，使用了大型吊裝機(jī)械并利用起重滑車(chē)代替吊鉤來(lái)進(jìn)行吊裝。

起重滑車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是卻比普通吊鉤的承載能力更強(qiáng)，保證了吊裝的安全和穩(wěn)定，有利于后續(xù)的拼接作業(yè)，提高了吊裝的效率。